其抗蠕變性和抗壓強(qiáng)度均優(yōu)于PTFE，抗拉強(qiáng)度較高，伸長(zhǎng)率可達(dá)100-300 %。良好的介電性能和優(yōu)異的抗輻射性能。阻燃性能達(dá)到V0級(jí)。適用于制造耐腐蝕件、減摩件、密封件、絕緣件及器械零件。高溫電線、電纜絕緣、防腐設(shè)備、密封材料、泵閥套、化工容器。絕緣套管具有比聚四氟乙烯更好的抗蠕變和抗壓強(qiáng)度，抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率高達(dá)100-300 %；此外醫(yī)療熱縮套管，環(huán)保型PFA絕緣套管具有良好的介電性能和優(yōu)異的耐輻射性PVDF熱縮套管。PFA塑料是一種少量的全氟丙基全氟乙烯醚和聚四氟乙烯共聚物。熔體粘度增加，溶液粘度降低，但性能與PTFE相比沒(méi)有變化。該樹(shù)脂可通過(guò)普通熱塑性成形工藝直接加工。

假如說(shuō)收縮后是1.5mm，那么收縮率就是4:1，常見(jiàn)的熱縮管收縮率有2:1、3:1、4:1；談到收縮率，緊接著我們還要繼續(xù)談到壁厚，就像牛皮筋一樣，把它拉長(zhǎng)了壁厚會(huì)薄PTFE熱縮套管，回縮后壁厚就厚，同樣的熱縮管收縮后，壁厚也會(huì)增大，對(duì)于熱縮管來(lái)說(shuō)，更重要的壁厚是指熱縮管收縮之后的壁厚，因?yàn)槭湛s后才是我們熱縮管真重工作狀態(tài)下起到保護(hù)作用的這么個(gè)狀態(tài)。我們所說(shuō)的熱縮管收縮率指的是徑向收縮率醫(yī)療熱縮套管，因?yàn)樵瓌t上對(duì)于熱縮管而言，理論上是不允許縱向發(fā)生改變的。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號(hào)的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來(lái)的， 汽車線束固定于整個(gè)車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動(dòng)性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

高溫?zé)峥s管是三元乙丙橡膠熱縮管的簡(jiǎn)稱，高溫?zé)峥s管是由三元乙丙橡膠和特別樹(shù)脂的一種新式熱縮商品。比一般一般熱縮管耐溫些，耐穿刺，環(huán)保，加熱后套管內(nèi)徑敏捷縮短至一半，將被維護(hù)的電子部件緊緊包覆在套管內(nèi)，而不受外界環(huán)境影響。與一般三元乙丙橡膠管比較，本商品經(jīng)電子輻照交聯(lián)、物理機(jī)械性更好，耐電壓等級(jí)更高，耐磨性好的特色。首要用于電子絕緣、焊點(diǎn)防銹防腐、農(nóng)用和家用機(jī)械防護(hù)、裝飾和燈飾等電子、轎車、日子消費(fèi)品。

將熱縮管套入電纜一端，將套好的熱縮管移動(dòng)至合適的位置，對(duì)于有彎電纜，要將彎角處的熱縮管整理好，以防產(chǎn)生。加熱的工具一般是使用熱風(fēng)槍、烘箱或者吹風(fēng)機(jī)，在加熱過(guò)程中要從左到右或者從右到左的單方向加熱，也可以從中間向兩頭加熱，避免空氣留在熱縮管內(nèi)，收縮后緊緊的包裹著電纜，不可過(guò)于靠近套管表面或集中在一處加熱，否則會(huì)產(chǎn)生薄厚不均或套管。